现在全国各地都处于“打赢蓝天保卫战”的关键时期！据统计，我国城市货运交通量约占城市交通总量的20-30%、排放占30-40%，货运车辆氮氧化物和颗粒物排放别离占轿车排放总量的68%和79%，“绿色物流”的呼声越来越高，新能源物流车的位置也越来越高！

　　本年的“双11购物节”近在眼前，物流配送环节的压力也将随之来！截止现在，我国共有近600万辆城市物流配送车，其中老旧柴油车占比高、污染大、能耗高，技术水平落后，加剧了城市的环境污染。

现在全国各地都处于“打赢蓝天保卫战”的关键时期！据统计，我国城市货运交通量约占城市交通总量的20-30%、排放占30-40%，货运车辆氮氧化物和颗粒物排放别离占轿车排放总量的68%和79%，“绿色物流”的呼声越来越高！

　　2019年11月6日，“第一届我国（郑州）绿色物流开展暨新能源物流车推行使用高峰论坛”在郑州经开区文化艺术中心成功举行。此次活动由郑州市物流口岸局、郑州市交通运送局一起主办，郑州经开区管委会和河南省物流与收购联合会承办。郑州日产轿车有限公司、地上铁租车（深圳）有限公司、郑州比克新能源轿车有限公司协办。郑州市物流口岸局王敏局长、郑州市交通运送局党组成员调研员乔兴国同志、郑州市大数据管理局郭程明局长、郑州经开区管委会孙兵副主任、河南省物流与收购联合会毕国海履行会长等领导出席了会议。

　　郑州日产、地上铁、开瑞新能源、森源重工、经协科学研究院、比克新能源、少林客车、德力新能源、一微新能源、狮桥集团、豫企集团、安通运力、荣骏轿车、吉利新能源、云快充、星星充电、宁德年代、东风轿车等新能源车企、运营商、物流企业和配套企业代表，中原银行、郑州银行、中旅银行、平顶山银行、光大银行、安全银行、渤海银行、浦发银行、兴业银行、建造银行、农业银行等金融机构代表以及宇鑫、长通等很多物流企业代表，共800余人参加了本次论坛。

　　论坛上，市物流口岸局王敏局长，交通运送局乔兴国局长、大数据局郭程明局长、经开区管委会孙兵副主任与省物流与收购联合会毕国海履行会长一起按下发动球，郑州日产轿车有限公司和地上铁租车（深圳）有限公司郑州分公司代表郑州市新能源车辆使用推行中心接受省物联毕会长授牌，郑州市新能源车辆使用推行中心正式建立。

　　据悉，郑州市新能源车辆使用推行中心是在郑州市相关部分推动下，由河南省物流与收购联合会牵头，联合郑州日产、地上铁、宇通、开瑞新能源、森源重工、经协集团、比克新能源、少林客车、德力新能源、一微新能源、狮桥集团、豫企集团、安通运力、荣骏轿车、吉利新能源、云快充、星星充电、宁德年代、东风轿车、省电网公司等近30家国内新能源轿车工业链的主流企业，一起发起建立的。旨在助推新能源轿车上下游工业互联互通、资源整合，加速新能源轿车在交通运送范畴的规划使用。

　　新能源车辆使用推行中心发动授牌仪式完毕后，由交通运送部规划研究院综合运送研究所主任甘家华和深圳市新能源与智能网联轿车立异中心主任谢海明先生别离做了《推动绿色货运配送开展思路与对策》与《深圳市新能源物流车在城市配送范畴的推行使用》主题演讲，从微观角度和具体措施方面对绿色货运供给了思路和经历学习。

　　此外，上海融和电科融资租赁有限公司副总经理郭鹏、郑州日产轿车有限公司新能源轿车总经理孟甲凡、地上铁租车（深圳）有限公司政府公共关系总监周长尧、开瑞新能源轿车有限公司郑州分公司总经理汪瑞锦、郑州比克新能源轿车有限公司技术总监路高磊、宁德年代物流与叉车事业部北方区负责人莎仁其其格等企业代表从企业、商场、用户等角度针对现在新能源轿车推行中使用中存在的问题和开展机会打开诸多探讨。新能源车路权敞开问题、燃油车退出机制、新能源基础设施建造情况（充电桩/停车场站/服务网点等）、新能源工业资源整合、新能源物流车后商场建造、新能源车在城配细分使用场景中的车辆实际使用体量规划、行业现状与改变等行业痛点提出了可行性主张。

　　本次“第一届我国（郑州）绿色物流开展暨新能源物流车推行使用高峰论坛”上，政府相关部分领导、专家和企业进行面对面沟通，将绿色物流和新能源轿车推行中的问题和机会，思路和对策、方针和行动、微观和微观相结合，这次高峰论坛对河南省开展绿色物流和新能源轿车工业起到了积极的宣扬推动作用，起到了“桥梁”之益，为河南省物流高质量擦亮了一张新手刺！